7
0
avatar
SubEditor +461.29
1. Я хожу в горшок!
2. Гжельский, китайской сборки.
3. Хотел бы посидеть на плечах у Циолковского, посмотреть на город с высоты.
4. Лебядь.
0
avatar
Serg +18.69
Я люблю отдыхать. Только как это нарисовать не знаю... :-(
0
avatar
а дирижабли на ДМЗ не делали :-(
их ДКБА делал..........я балдею от великих познаний истории города.......... :-o
:-o Кто это все написал? Аффтора!!!!!!!!!!!!
0
avatar
Котенок, когда делали дирижабли - в 1930-х годах - ДКБА (обр.1956г) еще и в помине не было!
Повнимательнее надо с историей! :-?
0
avatar
13.12.2006 19:39 // Мартынов С.А.........но и ДМЗ тож не было....а дирижабли всеж завод кторый потом ДКБА стал производил....
0
avatar
LynchLaw +11.96
А были ли дирижабли? Сдается мне, это все на-ду-ва-тель-ство.
0
avatar
Котенок, про ДМЗ не я начал:
[quot]а дирижабли на ДМЗ не делали :-( [/quot]
Ну а теперь по теме.
Вначале был Дирижаблестрой.
Потом дирижаблестроение было "законсервировано" (1938 год), и завод был переориентирован на изготовление самолетов.
Потом стране понадобились ракеты (начало 1950-х).
Когда создавался ДКБА, ему передали эллинг и прилегающую к нему территорию, а также архивы по дирижаблестроительной тематике.
Таким образом, территориально и исторически цепочка выстраивается так: БОСЭД-Дирижаблестрой-Завод №207-Завод № 462-Завод №464-ДМЗ-ДМПО-ДНПП.
А ДКБА является преемником Дирижаблестроя по воздухоплавательной тематике.
Альбом:
Отправитель:
Поделиться: