Город путепроводов
В «Долгопрудненских страницах» вышла статью на тему путепроводов в Долгопрудном. В ней приводятся любопытные цифры, показывающие масштаб бедствия:
Проектная пропускная способность, ед. автомобилей в сутки (данные из Губернаторской программы «Свободный переезд»):
Путепровод в Хлебникове — 27 000. Путепровод на Новодачной — 22 000. Путепровод на Водниках — 38 000.
Сравним актуальные (на сегодняшний день) данные участков существующей дорожной сети:
Переезд в Хлебникове: актуальная интенсивность движения 8 000 авто в сутки.
Переезд на Новодачной: актуальная интенсивность движения 12 000 авто в сутки.
Переезд на Водниках: актуальная интенсивность движения 6 000 авто в сутки.
Обратимся к цифрам и постараемся понять, что же такое 38 000 машин в сутки?
К примеру, чуть меньшей пропускной способностью — 35 000 автомобилей — может похвастать Аксайский мост на федеральной трассе М-4 «ДОН». Эта магистраль, ни больше ни меньше, связывает всю европейскую часть России с Черноморским побережьем, являясь дорогой российских курортников.
Чуть больше — 40 000 машин — проектная «мощность» трассы А-105 на аэропорт Домодедово, до начала реконструкции 2014 года. Домодедово — крупнейший аэропорт России и Восточной Европы по объему перевозок, одних только пассажиров в день в среднем 85 000, и это без учета десятков тысяч провожающих/встречающих.
Комментарии (38)
RSS свернуть / развернуть