Пешеходные переходы оснастят лазерами

В Москве и Московской области могут появиться необычные пешеходные переходы, оснащенные лазерами. Идея уже получила предварительное одобрение, кроме того, выбраны места, где может пройти эксперимент.

Экспериментальные «зебры» будут оснащаться специальным лазерным проектором, который будет закреплен выше светофора. Переход получит также датчик движения, и как только пешеход подойдет к краю проезжей части, будет транслировать объемную 3D-картинку схематично двигающегося человека.

Предполагается, что водитель увидит красную голограмму на том же расстоянии, что и обычные дорожные знаки, а в вечернее и ночное время подобный «человечек» будет гораздо заметнее. При этом, как пояснила один из авторов проекта Наталия Кирпа, для создания голограммы применяется технология безопасного лазерного луча. Поток света распределен, не интенсивен, он не ослепит ни водителей, ни пешеходов. Интенсивность света в сотни раз ниже максимальных допустимых норм.

В Москве реализовать проект планируется на Пятницкой улице, а в Подмосковье — на одном из оживленных перекрестков Долгопрудного. Точная стоимость эксперимента пока подсчитывается, но в целом он обойдется дешевле светофорных объектов. Для сравнения: стоимость оборудования перекрестка светофорами может достигать 1 млн рублей.

Источник: auto.mail.ru

  • Оценка: -1

Комментарии (8)

RSS свернуть / развернуть
0
avatar
Судьба +44.75
это само собой, но гораздо хуже то, что изображение планируется в одном месте, а человек — в другом
+3
avatar
SubEditor +461.29
Лазер пыщ-пыщ! И нет нарушителей — с обоих сторон.
+1
avatar
Судьба +44.75
все вам шуточки
эх, несуразная и легковесная вы молодежь
опыта у вас пока только ложкой двигать

я категорически против такого средства предупреждения водителя о пешеходе
поясняю
в наших реалиях ОБЯЗАТЕЛЬНО найдется козел, желающий переехать голограмму,
это к бабке не ходи — всем понятно должно быть
а теперь включаем мозги, у кого они есть,
картина маслом — пешеход у перехода — на него реагирует датчик движения и формирует голограмму на переходе, а другой пешеход в это время находится на зебре и его контур маскируется голограммой первого пешехода
лихой джигит на железном коне, обладая «познаниями» о заявленном способе формирования голограммы тут же постарается проскочить и голограмму переехать
результат — на асфальте
вряд ли кто-то останется доволен.
0
avatar
Судьба +44.75
все просто в визуальном ряду — назад в будущее — реклама фильма челюсти
а хотите рейтинг поднять — заведите приличный ник и не постите первые строки яндекса и блогов на местном локальном форуме без привязки к местным реалиям — ибо — будьте проще и народ к вам потянется
0
avatar
Судьба, если вы физик, то объясните, не допонимаю: чем лучше,  если голограмма  СОВПАДАЕТ с реальным человеком?
без разницы же: если водитель пьян, ему до лампочки, сопадают оба изображения, или нет
я это к тому, что кроме лазерных светофоров, нужны ещё и другие меры для безопасности движения
тупо нужны патрульные на особо оживлённых перекрёстках, а не сидеть в кустах, вылавливая нарушителей 
+1
avatar
Судьба +44.75
лучшее — враг хорошего
с точки зрения безопасности не нужно в схему восприятия вносить никаких помех
как в войсках — органы чувств должны докладывать мозгу водителя точно, четко и по существу
то, что кажется улучшением, в иной ситуации может стать пагубным
если мозг начнет отшелушивать фантом от реальности, то это потеря времени, и реакция водителя замедлится

пример, наши граждане-пешеходы плевать хотели назнаки и топают через дорогу, как заблагорассудится
водитель, настроившись на подсказку голограммы, может не заметить пешехода. особенно осложнится эта ситуация в ночное время.
уж лучше попросту освещать дорогу за эти же деньги

другой пример
в разных погодных условиях голограмма будет искажаться, в жару — воздушной термолинзой, в дождь рассеиваться туманом и каплями и превратится голограмма в ребус
будут ли водители  этот ребус разгадывать?
0
avatar
вот так всё понятнее
но опять же: если пьян как Витас — начнёшь и голограмме угрожать пистолетом... 
0
avatar
ЛИХАЧ-1 +80.76
«Предполагается, что водитель увидит красную голограмму на том же расстоянии, что и обычные дорожные знаки, а в вечернее и ночное время подобный «человечек» будет гораздо заметнее. При этом, как пояснила один из авторов проекта Наталия Кирпа, для создания голограммы применяется технология безопасного лазерного луча.»
Т.е. авторы даже не знают, а только предполагают что из этого выйдет. Кстати «в сотни раз ниже максимальных допустимых норм» — это примерно огонек свечи на расстоянии метров 100.

 1. Что увидит водитель  в дождь или туман? Возможно, непрозрачное зарево закрывающее все, что после переезда.
 2. Хотелось бы узнать на чем формируется изображение. Отсюда = какова стоимость эксплуатации (цена и количество расходных материалов и их безопасность)?
 3. Как это будет выглядеть при технических сбоях? Кто будет отвечать за аварию в ситуации, когда перед машиной вдруг возникает пешеход и водитель совершает ДТП? 
 4. На нас уже проводили эксперимент с покраской территории перехода в желтый цвет. К счастью все живы. Краска облезла больше никаких потерь. А могло быть намного хуже. Эксперимент с лазером существенно опаснее.
Кто дает разрешение на такие опасные игры с нашими жизнями?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.