«Вести-Москва» о транспортных развязках Долгопрудного
21 декабря 2008 года на сайте программы «Вести-Москва» был размещен репортаж Владимира Артюхова «По соседству в пробке» — о транспортной проблеме Долгопрудного (http://www.vesti-moscow.ru/rnews.html?id=44598&cid=).
Картина вырисовывается такая: власти Долгопрудного хотят построить эстакаду через железнодорожный переезд (конкретное место – через какой именно из трех переездов, — в репортаже не указывается, но по тексту понятно, что речь идет о районе Новодачной), но Москва не согласовывает строительство этой развязки.
Комментарий Сероугольникова: «Это можно было сделать быстрее, если бы не согласование с другим субъектом федерации — Москвой. Именно на этих межсубъектных согласованиях мы теряем много времени. Мы можем ожидать эстакаду, но это займет, примерно, 11, 12 лет». Вроде бы, проблема в том, что на московской земле строится новый микрорайон, «где каждый метр земли — дефицитный. Застройщики жадничают и ни пяди земли под развязку не отдают».
Про Лихачи сказано как-то сумбурно: «Ради пары лишних полос дорожники сносят деревянные постройки. Расширение — три полосы в одну сторону, три в другую — должно превратить старую узкую магистраль в современную трассу».
Картина вырисовывается такая: власти Долгопрудного хотят построить эстакаду через железнодорожный переезд (конкретное место – через какой именно из трех переездов, — в репортаже не указывается, но по тексту понятно, что речь идет о районе Новодачной), но Москва не согласовывает строительство этой развязки.
Комментарий Сероугольникова: «Это можно было сделать быстрее, если бы не согласование с другим субъектом федерации — Москвой. Именно на этих межсубъектных согласованиях мы теряем много времени. Мы можем ожидать эстакаду, но это займет, примерно, 11, 12 лет». Вроде бы, проблема в том, что на московской земле строится новый микрорайон, «где каждый метр земли — дефицитный. Застройщики жадничают и ни пяди земли под развязку не отдают».
Про Лихачи сказано как-то сумбурно: «Ради пары лишних полос дорожники сносят деревянные постройки. Расширение — три полосы в одну сторону, три в другую — должно превратить старую узкую магистраль в современную трассу».
Комментарии (9)
RSS свернуть / развернуть