Проезд в Долгопрудном слишком дорог

Вот выдержка с www.rbc.ru:
В Подмосковье подорожал проезд на общественном транспорте
Проезд на общественном транспорте в Подмосковье подорожал на 25%. Соответствующее постановление было принято правительством Московской области 13 марта 2007г.  
Согласно документу, с 1 апреля стоимость одной поездки на маршрутах общественного транспорта в подмосковных городах увеличилась с 12 до 15 руб. Члены правительства уточнили, что при расчете стоимости междугородних поездок каждый километр пути должен стоить примерно 1 руб. Билеты, купленные у водителя, будут стоить на 5 руб. дороже, чем приобретенные в билетных кассах. Для льготников 50-процентная скидка сохраняется.
Также с 1 апреля с.г. на 14,1% подорожал проезд на пригородных поездах. Стоимость проезда одной зоны увеличилась с 9,2 руб. до 10,5 руб.
В последний раз стоимость проезда на общественном транспорте в Подмосковье увеличилась в марте 2006г. Подорожание проезда на пригородных электропоездах тогда составило 15%, увеличившись с 8 руб. до 9 руб. 20 коп. за зону. Как сообщалось, данное увеличение было связано с ростом цен на энергетические ресурсы и продукцию машиностроения.
Стоимость поездки на наземном транспорте в Московской области увеличилась с 1 марта прошлого года на 2 руб., составив 12 руб.
Напомним также, что с 1 января 2007г. увеличилась стоимость проезда и в столичном общественном транспорте. Теперь цена билета на поездку в метро составляет 17 руб., на наземном общественном транспорте — 15 руб.
Выходит, от нас до Речного вокзала больше 20 километров? Бред!
А 20 рублей по городу — это дороже, чем в Москве!
  • Оценка: 0

Комментарии (85)

RSS свернуть / развернуть
0
avatar
flanker-1 +13.96
Обдираловка, блин :-( :-( :-(
0
avatar
Serg +18.69
Хорошо хоть, что пошком пока еще бесплатно. :-D
0
avatar
MaXxx +5.75
очень дорого.
0
avatar
Согласно рекламе, Долгопрудный - город-курорт.
А на курорте всё дороже.
0
avatar
yurok +0.69
Так с какой радости увеличился проезд в Долгопе с 1 января (если мы подмосковье), или мы ужо МОСКВА???
0
avatar
па-па-парам-па-па-рам 8-) :-D
надо будет штоли в скотовозе прокатиться разок для экзотики :-D
0
avatar
Fips +52.91
А есть альтернатива, кроме как на 11 номере?
0
avatar
КОСТЯ +5.77
Да , за 2 километра по городу 20 рублей перебор явно.
0
avatar
каментатор, обязательная экскурсионная программа для отдыхающих курортников:
1. утренняя электричка
2. вечерняя электричка
3. автобус 368 утром
4. автобус 368 вечером
5. стояние на 456 на новодачной
:-D
0
avatar
Щеглов +0.69
Мы за них голосовали...делайте выводы! А в пешеходном городе Долгопрудном, с его подковообразными маршрутами рейсовых автобусов и маршруток, ежеминутно останавливающихся в целях набрать народу побольше-побольше, пешком быстрее и, как ни странно, приятнее. Город хоть и ГРЯЗНЫЙ зато зеленый.
0
avatar
В плохую погоду вожу с собой в машине резиновые сапожки... Для высадки в Долгопе :cry:
Как-то... не представляю, где можно приятно гулять по городу... Особенно после дождя :cry: ... Для этого нужны уже болотные сапоги...
В обязательную экскурсионную программу курортника можно было бы еще предложить выезд в Москву через Лихачи на открытом кабриолете :-D ...
(Смех сквозь слезы...)
0
avatar
Майя-2 +4.09
"при расчете стоимости междугородних поездок каждый километр пути должен стоить примерно 1 руб."
Ну так значит отноводачной догранитного проез должен стоить 5 рублей. а если 15 то уже не по 1рублю, а по три.
0
avatar
Замерил протяженность маршрутов: 368 - 15 км, из них 3.5 км - от ст.Долгопрудная до ост.Спортивная, и 7.5 км от ст.Долгопрудная до кладбища; 456с - 11 км (из них 4 км по городу - от Спортивной до Новодачной).
0
avatar
Майя, от новодачной до гранитного - это не междугородние поездки.
0
avatar
Нэтали +9.02
А вы заметьте что наш город самый дорогой город!
1. Квартпалата на человека составляет 1200 р. при этом в москве 500-700р (берем конечно не рублевку) обычные дома с жэками.
2. Десткие сады от 2000 р.(без льгот) в москве обычный сад стоит 500 р.пусть теже очереди но дешево.
3. Проезд по городу , речной вокзал , альтуфьево- срашно говорить( к примеру автобус от савеловского вокзала до г. дмитрова берет за проезд всего 70 р.)
4.траспортный налог на машины который платиться за год тоже дороже чем в москве гдето 5-10 рублей за л/с. при этом дороги ГОВНО,в москве хоть лужков их чинит и строит, а у нас залатают дыры не по технике через месяц теже дыры, за что мы платим люди.... :-o
Наш город надо в Сочи переименовать :-D
0
avatar
Максим +12.24
Пишем челобитную Лужку? Просимся?
0
avatar
пока громов не грянет троицкий не перекрестится (с) :-D :-D
новую поговорку придумал 8-)
0
avatar
fil-7 +2.08
+1
0
avatar
Денис-13 +11.59
Уважаемая Натали город действительно дорогой,но вопрос куда плывут деньги?Куда не сунься денег нет?
0
avatar
Откудо такие сведения????????? В Москве уже давно 20-цатка стоят все маршрутки!!!!! 15 рублей это редкость!!!!! А для города это конечно оч дорого!!!! Тут от Лихачей (шк. №13) до станции можно за 15 мин. бесплатно прогуляться!!!! Но утром особо не погуляешь!!! На работу можно опоздать!!! А какого, извините, хрена, я не могу на своей остановке сесть в маршрутку???? И со Спортивной приходится ехать до станции!!!!! А потом еще пробочку остоять!!! Итого что бы добраться до Речного и обратно надо потратить 110 рублей!!!!! =) Супер! Давайте еще цены поднимем! А, кстати, з/п можно вооще до 10000 сократить!! Хорошо живем!!!!!!!!!!!!!!!!
0
avatar
flanker-1 +13.96
Извиняюсь за вопрос, а до Речника уже 35, как и обещали???
0
avatar
Hrzan +3.33
yurok: С 1 января увеличился тариф на 368 коммерческом (маршрутное такси). Тарифы на коммерческие маршруты ПАТП устанавливает самостоятельно.
Все МОЕ!!!: А что мешает ездить на автобусе, если уж в Спринтер не влезаете?
flanker: На Спринтерах да, с 1.04. На автобусах - 30.
0
avatar
Sirin +2753.06
на 459 до Лобни от Алтуфьева проезд тож подорожал, ажно на 2 рубля. Вместо 24 стало 26 рублей.
0
avatar
flanker-1 +13.96
Беспредел :-( По 70 рэ в день на дорогу??? Даешь ж/д!
0
avatar
Твикс +21.47
Sirin, ёпть :-x Лобня дальше Долгопы, а проезд дешевле :-x во маразм :-x
0
avatar
Максим +12.24
Даешь метро! да жд пока рулит. Жалко умники при закладке Савеловску не на кольце сделали-переходить неудобно.
0
avatar
UB +27.48
Есть версия, что изначальный проект метро так и предусматривал - охватить кольцом все вокзалы.
Но у одного из влиятельных метростроевцев "старуха-мама" жила на улице Новослободской... :-D и Савела осталась без кольцевого метра :roll:
0
avatar
Люди!
Кто-нибудь пробывал конкурировать с этой губернаторской или лужковской "машиной" "МосАвтоТранс"?
Я уже писал на форуме о монополии и о необоснованности роста тарифов: http://dolgopa.org/index.php?ids=86&sub_id=4950
от 22.03.2007 03:50
Если купить 10 "Газелей" и пустить их по городу по цене 15 руб., то фирма, организовавшая это предприятие будет в хорошем плюсе. Но дадут ли лицензию? Вряд ли.
Об этом наверняка знают господа Страхов и Аратунян - их машины обслуживают маршрут № 456 С.
Хотя стоит попробывать и сделать это мероприятие максимально публичным. Одновременно подать жалобу в ФАС о нарушении Федерального закона
"О защите конкуренции" от 8.07.06 гл.1 ст.1 в части "устранения, недопущения конкуренции ...органами исполнительной власти (правительство Московской области, принявшей документ от 13.03.07 о повышении тарифов - мое прим.), органами государственной власти субъектов Российской Федерации (в части бездействия).
Молодные и амбициозные юристы, где вы? Вы можете сделать на этом карьеру!
P.S: Лично для меня цена за проезд - имеет значение. Я не бедный, но подорожание с Нового года проезда в автобусе на 8 р. это означает, что в семейном бюджете стало на 15360 р меньше (из расчета за год - 2 чел.х 8р. х 4 поездки х 20 раб дней х 12 мес) и это без учета роста стоимости проезда в метро.
P.P.S: Пару слов о том, как работает конкуренция там, где она есть. Область - Х, примерно 600 км от Москвы, население города - 60 тыс. чел. Дальность городского маршрута - 8-9 км.. Цена на билет в автобусе (13 местная Газель - 7 рублей в феврале 2007 г!!!) Я был в шоке!
Что можно сделать? В условиях "тотальной" занятности населения, оно не способно (то есть мы) создавать временные организации для решения конкретных проблем. Может тогда на себя решение этого вопроса возьмет какая-нибудь партия и выдвинет это своим лозунгом? Электорат точно потянется! Но во власти тоже все поделено. "Что делать?" - извечный вопрос.
0
avatar
flanker-1 +13.96
+1 Сергей. Я был недавно в городе Волоколамске (110 км от Москвы по Рижскому направлению), Московская область. От ж/д платформы "Волоколамск" (де-факто, поселок Привокзальный) до самого города порядка 4-5 км, а я ехал на другой конец города, т.е. еще +3 км. Достал уже было по привычке 25рэ, однако проезд стоил всего 12! Причём интересно еще то, что обслуживало меня небезизвестное предприятие ГУП МО "Мострансавто". И список городов, где в разы дешевле проезд можно продолжать еще очень долго. Такие вот дела. :-(
0
avatar
Максим +12.24
Юристы, займитесь лучше сначала свалкой, а цена проезда пусть будет следующим этапом.
0
avatar
TERRA +1.79
А на остальных автобусах - 2, 33, 472 сколько теперь проезд по городу стоит? Тоже 20?
0
avatar
Максим, спасибо за совет, но можно буду заниматься тем, чем хочется?
0
avatar
Максим +12.24
нужно!
0
avatar
максим! какой вы нахал! здесь каждый занимается только тем, что ему выгодно: лесом вокруг собственного дома, видом из окна, чтоб новые дома не мешали, парком, в котором надо гулять с новорожденной - потом он нахер не сдался и тд :-D
0
avatar
Максим +12.24
да это везде так, что ж тут удивительного
0
avatar
каментатор у нас только болеет за все человечество. Прям как большевик...
0
avatar
UB +27.48
Мудак он, а не большевик.
А болеет, - действительно болеет.
И вот чем:
Когда человечек в реале не получает подтверждений своей, человечка, значительности, но есть возможность интернетного анонимного блефа, то в зависимости от степени своей инфантильности, человечек начинает свинячить.
Так что болезнь есть.
И болезнь эта - тоска по признанию и значительности.
0
avatar
каментатор - это, пожалуй, виртуал LL.
Симптомы одни и те же.
0
avatar
Sirin +2753.06
Вчера я общалась с одной девушкой, которая выразила желание благоустроить и защищать необихоженный овраг где-то в р-не Красногвардейской. Наш разговор зашел о том, как хочется сделать много доброго и полезного. В частности, она пожаловалась, что не видит возможности заниматься одновременно приютом для животных, оврагом возле дома, восстановлением развалин усадьбы где-то в глуши и еще несколькими направлениями деятельности, которыми ей хотелось бы. И я сказала: возьмись для начала за что-то одно, что тебе ближе. Начни с этого... Остальное придет.
0
avatar
Твикс +21.47
UB, :-D :-D :-D
0
avatar
Максим +12.24
Опять на человека накинулись. Пусть потренеруется остроумии-кому от этого вред? Свинства в его постах особого и нет, хамства тоже,
0
avatar
Fips +52.91
2 Сергей
Ну да, в Твери и Рязани такая цена и стаи маршруток практически до подьездов. Но вот с социальными перевозками там полный капут. Троллейбусы в Твери днем не ездят - не выгодно, только в час-пик. А ездить по Ленина в Рязани это что-то! Нормально движется толька одна полоса из трех, на остальных резво маневрируют различные "альтернативные перевозчики". Только вот чуть схлынет поток граждан и можно пешком по шпалам или асфальту топать, поскольку невыгодно альтернативщикам ночью воздух возить.
Не нужно забывать социальную функцию Мострансавто - иначе завтра снова народ с Водников, Хлебниково, Павельцево, Аксаково и т.д. будет пешком ходить, а они такие же люди, как мы с вами!
0
avatar
Максим +12.24
В Оренбурге то же самое, марщруток море, цены приемлимые-троллейбусы ходят раз в час. В каждом сидят 5 человек-исключительно пенсионеры. Есть такое. Цены кстати и у маршруточников и в городском транспорте одинаковы.
0
avatar
2 Fips:
Согласен: социалка берет на себя деньги.
Но давайте представим такую ситуацию: в городе А (например, в Твери) цена билета 5 р (см. ссылку), но в обеденное время "всё стоит". И представим город Б, с ценой билета 15 р, длина маршрута автобуса в котором в 2-3 раза короче, чем в городе А.
Предположим, что в городе Б забеспокоились о людях, возможно пенсионерах, которым иногда очень необходимо добраться в 3 часа ночи в Павельцево. В головах наших властьимущих лиц зреют благородные планы о помощи этим людям. Они принимают единственное верное решение ввести ночной автобус в Павельцево, и заодно, поднять цену на проезд в городе Б еще на 5-10 рублей.
Эпилог: со слезами на глазах благодарный народ выходит на улицу и благодарит Бога за таких народоправителей :cry:
Кто-нибудь против социалки? Я думаю, что немногие.
Но вопрос, за какую цену? Может быть все эти социальные маршруты создаются как оправдание повышению тарифов? Посмотрите сообщение: 22.03.2007 03:50 // Сергей по ссылке: http://dolgopa.org/index.php?ids=86&sub_id=4950
Тут все очень хорошо написано.
И все-таки, как передвигаются люди в обеденный перерыв, когда не ходят ни троллейбусы, ни автобусы.
Посмотрим на город А: оказывается, там где автобусы стоят 7 р. - за 10-12 р с человека, можно проехать по городскому маршруту на шикарном легковом авто марки ВАЗ 2106 1995 г выпуска!!! ;-)
Посмотрим на город Б: оказывает при нынешней стоимости городского транспорта поймать попутку на 2-их может стоить 25 р с человека, или на всего на 5 р больше, чем в маршрутном такси! Эврика! Оказывается, что и в городе А и в городе Б по шпалам никто не ходит :idea:
Ссылка по теме: (http://www.goldring.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=85171&Itemid=3&date=2007-3-13),
0
avatar
о, мой поклонник УБ вылез :-D
чувак, я рад, что ты думаешь обо мне и набираешь эти строки о моей значимости :-D ведь равнодушие убивает, да? :-D
и твикс как всегда на подпевках ;-)
0
avatar
Fips +52.91
2 Сергей
Вопрос не в том что длинней, а что короче, а в том что к "шоколадным маршрутам" (368, 472, 456) прилагаются убыточные социальнозначимые типа 37, 73, 42 и 80 а-ля Катуар. Так вот пробег "нулем" до Катуара на маршрут составляет почти 20 километров в одну сторону. При средней запалняемости ЛИАЗА 10-20 человек, 70% из них социалы! Такси стоит никак не 10-25 рублей с человека. Это вам не Долгопрудный, где спокойно дают возить на МРВ сборно по 4 человека на легковушку! Обычно берут порядка 100 рублей до Марфино (там ехать 7 минут) и в пределах 180-250 рублей в округу (минут 15). Да по тому же Долгопрудному уже минимум 70 рублей, а де факто 100. А кто из комерсантов готов в придачу к 368 возить Катуар? Правильно, никто! Посему альтернативы просто нет, поскольку социалов возить никто не хочет забесплатно, а платно у нас в районе слишком накладно ездить.
0
avatar
Hrzan +3.33
Господа, повышение тарифов на социалке провело Министерство транспорта Московской области. Мострансавто, а тем более конкретно Долгопрудненское ПАТП на это дело повлиять не может никак. Естественно, вместе с ним поползла вверх и коммерция, т.к. в противном случае она бы всех просто не переварила.
И если вы думаете, что Мострансавто гребет деньги титановой лопатой, то вы глубоко ошибаетесь: помимо, как правильно замечено, заведомо убыточных маршрутов это еще и куча нужных служб, которых нету у частников (БД например), и более-менее нормальное обслуживание подвижного состава, да и, наконец, сам подвижной состав. В ДПАТП вы с февраля хоть одну Газель на линии видели? А сколько "негазелей" у тех же Арутюняна со Страховым?
0
avatar
flanker-1 +13.96
Газелей нет, зато есть спринтеры. Вывод? ДПАТП все же гребет немалые деньги.
ЗЫ. Не говоря уже о новом повышении тарифов. :-(
0
avatar
AS +3.69
Троицкий два раза в году повысил стоимость проезда.
он шагает впереди, а уж в таких вопросах всега готов!!!
0
avatar
AS +3.69
Которые 100 рублей такси это Троицго и Крылова. Те которые 70 рублей он пытается уже несколько лет выжить.
0
avatar
Я вообще не понимаю на каком основании у водителя билеты стоят дороже....Для начала тогда ПАТП должен был установить киоски продающии карточки на каждой остановке, где проходят маршруты их автобусов, а то получается я каждый раз когда вынуждена ехать не от киоска переплачиваю, еду со станции позже 20-00 опять переплачиваю....Вообще тарифы должны быть едиными где б я не оплачивала свой проезд
0
avatar
CaT-2 0.00
Так получилось, что мне пришлось побывать г.Долгопрудном. Сам я приехал из г.Салехард. Это Север Тюменской области. Район я Вам скажу не бедный.
Что меня приятно здесь удивило, так это стоимость проезда в общественном транспорте г.Долгопрудного. У нас в Заполярье цена билета по городу в автобусе 10 руб.
Почему маршрутка до речного вокзала стоит 35 руб. не понятно. Здесь развита инфраструктура и нет проблем с доставкой ГСМ. Всегда, при желании, можно воспользоваться альтарнативным транспортом. Мне кажется стоило бы жителям города потребовать разъяснить состав затрат на проезд, почему здесь в благополучном регионе стоимость проезда так высока. Так ведь могут при желании поставить цену и в 50 и в 100 руб в один конец. А как же решают проблему транспорта пенсионеры, которым в Москву надо часто ездить, скажем, на лечение.
И ещё удивляет неухоженность и грязь в городских паках. Такое ощущение, что городские начальники не очень озабочены благоустройством мест отдыха горожан.
А территорию за кинотеатром Полёт вообще превратили в свалку. У нас на Севере если после пурги коммуналь-ными службами не убран снег на улицах города, то к этому вопросу подключается прокуратура.
С уважением, Виктор Андреевич.
0
avatar
Fips +52.91
2 Светлана, Елена
А на таком основании, что водитель прежде всего управляет автобусом, а уж потом занимается продажей билетов. Что до киосков, то на железной дороге они тоже не на всех станциях есть. Ихмо если часто пользуешься транспортом, то купишь проездной или карту с запасом поездок. А если хочешь ехать сразу и без проблем, то оплачиваем услуги водителя по продаже билетов!
0
avatar
Fips +52.91
2 CaT
Ну так объясните мне дураку тогда одну вещь - если здесь все так плохо, а там (где сравнивают) хорошо, то почему тогда народ здесь хочет осесть и ищет работу? Видимо есть здесь свои прелести и возможности самореализации, которых там нет. Но любой мегаполис имеет две стороны медали. Да, рай бесплатным не бывает, по крайней мере в этой жизни.
0
avatar
Sirin +2753.06
А при чем тут мегаполис?
0
avatar
Максим +12.24
Насчет того, что билет у водилы должен быть дороже-согласен полностью! И процентов на 70 неплохо бы, как в Москве- 15 и 25. Нечего водилу от дороги отвлекать и создавать очередь. Одна умная тетка из Мострансадавала интервью-и на вопрос о разнице в цене и невозможности купить на каждой остановке ночью билет-ответила, что нужно уметь планировать свою жизнь и закупаться заранее. Так можно и до того дойти, что в магазине требовать продукты, а деньги потом заносить. И ссылаться на то, что не у каждого магазина выдают зарплату.
0
avatar
Sirin +2753.06
По-моему, планирование своей жизни с точностью до маршрута следования не есть хорошо. Я, например, практически никогда не знаю заранее, на чем мне приспичит поехать на работу: маршрутка или электричка. А если маршрутка - то какая именно. И мне нравится такой ход событий, а не идиотский распорядок.
0
avatar
Твикс +21.47
Максим,[quot]Насчет того, что билет у водилы должен быть дороже-согласен полностью! И процентов на 70 неплохо бы, как в Москве- 15 и 25. Нечего водилу от дороги отвлекать и создавать очередь.[/quot] согласна но при условии ,что на каждой остановке будет будка по продаже талонов, например на Алтушке такой будки нету, а я еду на том,что приедет первым :-x
0
avatar
Максим, а вам знакомо такое понятие как ифраструктура? Это такая штука, которая избыточна по понятию. Могу открывать кран, могу этого не делать, но вода должна быть ВСЕГДА. И если обличенные властью люди говорят о развитии транспортной ИНФРАСТРУКТУРЫ, они должны закладывать ее избыточность, а не компенсмировать свои недочеты за счет граждан... При этом еще поучая их как планировать свою жизнь. Очевидно тетя забыла КТО для КОГО существует. ЕЕ заменить можно другой тетей, компанией, фирмой, а вот нас ПОТРЕБИТЕЛЕЙ заменить некем.
0
avatar
Максим +12.24
Тогда и будьте готовы заплатить лишнее.
0
avatar
Максим, вы кому ответили?
0
avatar
Максим +12.24
Троим сразу :-)
0
avatar
Sirin +2753.06
Максим, а, простите, с какой стати платить лишнее? Алябьева уже ответила: тетю можно заменить, а потребителя - нет.
Я понимаю, для таких "теть" выгоднее перевозить стадо баранов, но мы же не бараны!
0
avatar
2 Fips и всем остальным:
Млин, надоело. Говорю про Фому, а мне Fips мне все про Ерему.
Ну кто не согласен, билет на маршруте с социалкой стоил бы дороже, чем на том же маршруте, но без социалки?
Я думаю, что самое интересно получить ответы вопросы: почему билет, например, на маршруте стал стоить именно 35 р, а не 50 р, 100 р или 10 рублей? И второй вопрос: если цены на билеты растут, то ЧЕМ ЭТО вызвано - а) инфляцией, ростом цен на бензин и т.п.; б) введением еще большего кол-ва социальных маршрутов; в) использованием преимущества монополии при большом административном ресурсе и попустительстве местных органов власти;
Пытаясь найти ответы на эти вопросы, я пришел к выводу, что среди возможных ответов варианты а) и б) не могут рассматриваться в качестве причин повышения стоимости проезда. (см. ссылки с предыдущих моих постов)
Вот и все! Рассуждать о прибыльности-убыточности транспорта можно только с определенной долей точности.
Fips, Ваши доводы подойдут для обоснования любой цены проезда - и в 50 и 100 р.
"Вопрос не в том что длинней, а что короче, а в том что к "шоколадным маршрутам" (368, 472, 456) прилагаются убыточные социальнозначимые типа 37, 73, 42 и 80 а-ля Катуар. Так вот пробег "нулем" до Катуара на маршрут составляет почти 20 километров в одну сторону. При средней запалняемости ЛИАЗА 10-20 человек, 70% из них социалы! Такси стоит никак не 10-25 рублей с человека. Это вам не Долгопрудный, где спокойно дают возить на МРВ сборно по 4 человека на легковушку! Обычно берут порядка 100 рублей до Марфино (там ехать 7 минут) и в пределах 180-250 рублей в округу (минут 15). Да по тому же Долгопрудному уже минимум 70 рублей, а де факто 100. А кто из комерсантов готов в придачу к 368 возить Катуар? Правильно, никто! Посему альтернативы просто нет, поскольку социалов возить никто не хочет забесплатно, а платно у нас в районе слишком накладно ездить".
Комментирую коротко: до 1 апреля или 1 января этих маршрутов не было? Если так, то рост цены проезда обусловлен появлением новых социальных маршрутов. Если маршруты уже были, то ответ такой: Мосавтотранс повышает свою прибыль (или "выходит на прибыль"), грамотно используя свой административый ресурс.
Fips, очень хочется услышать от Вас конкретные комментарии на посты, а не пространные рассуждения.
0
avatar
На всякое повышение цен составляется калькуляция, т.е. обоснование из какого расчёта и на сколько повышать. Кто её видел? 100 % никогда не покажут.
0
avatar
Sirin +2753.06
Сергей, думаю, что цену увеличили "по просьбам трудящихся" ;-)
0
avatar
Максим +12.24
Сирин и Алябьева
Инфраструкура стоит денег. Если на каждой остановке посадить по тете это будет накладно. И все затраты размажут по всем пассажирам. Получится уравниловка. Почему я должен платить (пусть даже 50 коп ) с цены билете за того, кто не может планировать свои поездки и кому нужны будки на каждой остановке. Мне они не нужны.
0
avatar
Sirin +2753.06
Максим, а почему мы ДОЛЖНЫ планировать свои поездки, если кто-то НЕ МОЖЕТ жить спонтанно? Будки нужны не мне и не Вам, а тем, кто берет деньги за проезд.
0
avatar
UB +27.48
Существует масса профессий, которая предполагает формирование оперативных планов на день и даже час - в реальном масштабе времени.
Планов перемещения в пространстве.
С этой точки зрения, я, например, предпочел бы "универсальный вездеход", который я оплатил на месяц (квартал) вперед.
И чтобы и в метро и в электричке и в автобусе-тролейбусе-трамвае и также в пределах МосОбл, деньги списывались с этого вездехода считывающими устройствами соответствующих перевозчиков.
Но ведь они и поделиться не могут, хоть и понаставили повсюду турникетов...

Я, вот не знаю, - в конторе могу просидеть месяц за компом, а могу зайти туда раз в неделю, ибо - сплошь в разъездах.

Почему я должен думать, есть ли будка с разовыми карточками где-нибудь в закоулках Промзоны Южного Порта или в районе ТЭЦ-25, угол Лобненской и Ижорской? :-x
0
avatar
А я преимущественно передвигаюсь пешком, но иногда пользуюсь общественным транспортом. Например мне в Москву понадобилось. Причем я редко знаю заранее, когда поеду. Да вот, впрочем, пример из жизни. Оказался я не так давно на Речном вокзале в час пик. Очередь на маршрутку ужасная. Пошёл на автобус, купил билет (кстати, дали мне чек, а не карту), жду. Автобуса нет. Маршрутки уже ушли три или четыре. Если проезд в автобусе оплачилался как раньше, через кондуктора, я бы плюнул и пошёл на маршрутку. А тут, обыдино дарить какие-никакие, а деньги ни за что неизвестному дяде. Пришлось ждать автобуса (минут сорок в общей сложности). Да и вообще, если нужны не шашечки, а ехать, еду на том, что раньше придёт. Хотя после ввода турникетов, из принципа ежу на маршрутках, на автобусах только если нет других вариантов.
0
avatar
*"оплачивался", *"обидно", *"езжу"
0
avatar
Максим +12.24
уб-да единый проездной-это очень удобно. Лет через 5-10 я думаю он появиться. Это будет электронный кошелек-чтото на базе сотового телефона.
0
avatar
При чем тут социалка прифорсмировании цены, вообще непонятно. Правительство МО регулярно компенсирует автопредприятиям затраты по социалке.
0
avatar
fil-6 +6.64
А проездной на электричке Москва-Тимрязевска на месяц, подорожал на 30%. Был 185 стал 240!
0
avatar
Максим +12.24
fil, Вам не стыдно обманывать РЖД?:-)
0
avatar
fil-6 +6.64
Максим, прямо сгораю от стыда, каждый раз когда продлеваю карточку, думаю всё хватит этот раз будет последним, но не получается :lol: :-o и так на протяжении 2 лет, неведомые голоса, каждый когда я подхожу к кассе заставляют меня назвать не ту станцию :cry: (конец сказки)
Ничего РЖД не обеднеет, всётаки 3-я транспортная компания мира (сегодня в новостях слышал). Я разоряю РЖД, чтобы они не разоряли Шереметьевский лес!! ;-)
0
avatar
SubEditor +461.29
Кстати, зайдите на сайт ФАС (антимонопльной службы) - там РЖД регулярно мелькает в качестве нарушителя законодательства.
0
avatar
Максим +12.24
fil - я тоже не без грешка. В метро по ученическому за 162 рубля ездию :-)
0
avatar
fil-6 +6.64
Максим, знаю такую тему. Ещё автоматы есть которые без лишних вопросов, продлевают карту.
Но одное дело метро и другое РЖД, последнее работает намного хуже
0
avatar
Максим +12.24
Что за автоматы? Мне ни разу вопросов и тетки в касс не задавали. Может подумали переросток 11 классник :-)
0
avatar
Ребята, а зачем работодатели, пусть платят на 50% больше, и зачем дело стало
0
avatar
fil-6 +6.64
[quot]Что за автоматы? Мне ни разу вопросов и тетки в касс не задавали. Может подумали переросток 11 классник Максим,[/quot]
Те в которых билеты продаются. А тётки в кассах могут карточку не продлить, без студенческого или подобного документа.
0
avatar
Максим +12.24
fil за 2 года ниразу! на всяк случ. всегда готова отмазка-для племянника любимого покупаю, чтобы не ограбили дитя по пути в кассу метрополитена!
0
avatar
Привет всем.... А я вот С Нового бульвара перебрался жить на ОСТРОВОК, очень сильно доволен. Работаю в Москве, на работу теперь добираюсь на электричке.
Оказывается электричка это очень удобно и на много бысрей, чем на своей комфортабельной машине.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.