Слышал, что 10 ноября был решен многолетний спор между нашим городом и Химками, вышло постановление губернатора определяющее границы двух городов. В результате мы окончательно присоединили к себе земли расположенные севернее канала им. Москвы, а именно поселки: Шереметьевский, Хлебниково, Нефтебаза и Павельцево, которые из покон-веков и без того были нашими, а Химки якобы чинили там свое самоуправство (прикорманивали налоги с наших предприятий).
Теперь все вроде урегулировалось. Город вдвое расширил свою территорию. Появилось место для постройки новых микрорайонов, развития инфраструктуры, новые рабочие места и налоговые поступления в гор. бюджет. Теперь проблема надежного транспортного моста с северными территориями станет намного острее.
Рано или поздно назреет необходимость связать две части города воедино. И чем раньше это случится, тем лучше для развития города. Ведь не секрет что уже сейчас жители северных поселков страдают из-за неустроенности в первую очередь транспортной системы, связующего звена между городом и его отдельным «анклавом».
Все медицинские, административные, культурные и социальные учреждения находятся на территории города, а со стороны Шереметьевского до сих пор нет даже элементарного пешеходного моста. Автобусы ходят редко, да и тем приходится описывать огромный круг по Дмитровскому шоссе, в пробках через два железнодорожных переезда, а чтобы доехать до аэропорта, до которого рукой подать (3 км. от МКК до взлетки) приходится потратить в пути на автомобиле не менее получаса (если переезд не закроют).
На основании всего сказанного я решил немного помечтать, и предлагаю на обсуждение вольный проект.
Проект моста соединяющего основную часть города с островком и северными поселками на правом берегу канала (схему моста см. в разделе фотогалерея).
Мост состоит из трех пролетов и развилки на островке, при строительстве которой придется пустить под снос пару бараков на пристани. Высота центрального пролета который проходит над каналом должна обеспечивать проход под мостом всех типов речных судов.
Хочу заметить что во всем мире строительство мостов дело дорогое и не всегда окупаемое. Однако в данном случае я считаю что мост оказался бы не лишним. Вот хотя бы три обоснования на этот счет:
— Городу необходимо развиваться, застраивать свою территорию. В нашем случае последний строительный резерв — «Летное поле» уже отдан инвесторам под застройку, дальше строиться будет сложнее. Мост поможет открыть новый резерв, продолжить застройку на правом берегу и слить новые районы с городом путем прямого транспортного сообщения.
— Данный Мост позволит существенно сократить расстояния (в км.) до аэропорта Ш-1 с 16 до 9; до аэрп. Ш-2 с 14 до 7; до пл. Хлебниково с 5,5 до 3,5; до пл. Шереметьевская с 8,5 до 4,5; до пос. Нефтебазы с 9 до 3,5; значительно срезать до Зеленограда, Солнечногорска и Клина, а при строительстве дополнительного участка дороги в районе пос. Нефтебазы длиной 300 м. можно будет сократить расстояние до них и до аэрп. Ш-1 еще на два км. (и это без всяческих переездов).
— Кроме того мост мог бы стать одной из основных достопримечательностей города, его визитной карточкой. В вечерней иллюминации он бы одинаково хорошо смотрелся и с борта теплохода и с набережной канала.
Так же в перспективе не плохо было бы провести скоростную магистраль через северные поселки, соединив Дмитровское шоссе с аэропортом, и часть московского автомобилепотока хлынуло бы через наш город. На пути можно было бы построить: мотели, магазины, макдоналдсы, заправки; что стало бы золотой жилой для бюджета нашего города, а соответственно и почвой для улучшения жизни всех его жителей.