Рейтинг
8.81
голосов: 6

О блоге

История Долгопрудного и его окрестностей

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (28)

Admin Андрей_VS Беспокойная мамаша variag Перловка Судьба Sunny3000 Татьяна-693 sever-dol SvetaS xyligan13emelja puh315 tfsrtt werker Кулгор a3107m artbankov tani2014 Stierlitz Like-a-pupsi

Все читатели блога

12 апреля: 90 лет субботнику

Субботники возникли весной 1919 года, в период Гражданской войны и военной интервенции, в ответ на призыв В. И. Ленина улучшить работу железных дорог. Первый коммунистический субботник в депо Москва-Сортировочная Московско-Казанской железной дороги 12 апреля 1919 года. Инициаторами проведения первого субботника выступили коммунисты депо Москва-Сортировочная Московско-Казанской железной дороги.   
Читать дальше

Полвека назад. Фельдшер Филиппов и гинеколог Буланова как зеркало долгопрудненской медицины

С завидной регулярностью на сайте обсуждают положение дел в городском здравоохранении. Участники сходятся в том, что, в общем, могло бы быть и лучше.
Проблема эта, как все понимают, если и не вечная, то имеющая весьма долгую историю. Посмотрим, что писали о горздраве ровно полвека назад (газета «Знамя коммунизма», 10 марта 1959 года). 
Читать дальше

8 марта в Долгопрудном: 75, 60, 50 лет назад

Праздничная ретроспектива от ПРОХОЖЕГО
Вам, дорогие женщины Долгопрудного!
 1934 год
Собственно, никакого Долгопрудного тогда еще не было, а был строящийся объект Дирижаблестроя на площадке Долгопрудной. Наши бабушки и дедушки грезили
Читать дальше

1934 - 2009 г.г.: вокзал и ныне там

Отсутствие обустроенного вокзала – проблема Долгопрудного, которой вот уже как минимум 75 лет. Посетитель сайта Долгопа.орг Прохожий обнаружил в газете «Советский дирижаблист» от 1934 года заметку под заголовком «Забыли о вокзале».   
Читать дальше

27 января 1944 года: прорыв блокады Ленинграда

Сегодня, 27 января, отмечается  65-ая годовщина полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады в годы Великой Отечественной войны. В это важное событие внес свою лепту Хлебниковский судоремонтный завод (ХМСЗ).  
Читать дальше

1939 год: первая перепись населения в Долгопрудном

70 лет назад, в 1939 году, в Долгопрудном была проведена первая всеобщая перепись населения. Согласно статистическим данным того времени, количество населения составило 8,0 тыс. человек. После Великой Отечественной войны рост населения Долгопрудного резко увеличился: 25,0 тыс. человек в 1959 году, 64,8 тыс. человек - в 1979 году, 77,7 тыс. человек - в 1989 году. 
Читать дальше

5-6 декабря 1941 года: Битва под Москвой

Еще в первые дни войны из добровольцев поселка Долгопрудный и всего Краснополянского района, в который входил тогда поселок (Краснополянский район просуществовал до 1959 г., когда был отнесен к Химкинскому району), был создан истребительный батальон
Читать дальше

"Дом агронома" в Мысово

Имение купца-миллионера Кузнецова в Мысово, более известное как «Дом агронома», было построено в конце XIX века из дерева без единого гвоздя. В 1911 г. этот дом вывозился на выставку в Париж, где произвел огромное впечатление. Сегодня
Читать дальше

17 октября 1957 года: от поселка к городу

Долгопрудный вырос из поселка, возникшего в 1931 г. у железнодорожной платформы Долгопрудная. Она была построена возле усадьбы совхоза «Долгие пруды», стоявшей у водоема, образованного притоком Клязьмы р. Мерянкой. В 1921 г. на базе совхоза «Долгие пруды» началось строительство производственных и жилых зданий для Долгопрудненского опытного поля (ДОП), организованного Научным институтом удобрений (НИУ). Одновременно с производственными зданиями и сооружениями у платформы началось жилищное строительство, ставшее основой для формированя поселка.   
Читать дальше

29 сентября 1937 года: «Осоавиахим» на пути к рекорду

В 1934 году вступил в строй дирижабль «СССР В-6» («Осоавиахим», что расшифровывается как "Общество Содействия Авиационной и Химической промышленности"), объемом 19 000 куб. м, оборудованный тремя 240-сильными двигателями. Он был построен долгопрудненским «Дирижаблестроем». «СССР В-6» собирались использовать для полетов между Москвой и Свердловском. Осенью. 1937 года состоялся пробный перелет, в котором участвовали двадцать человек. 29 сентября 1937 года «СССР В-6» поднялся в воздух с целью установить мировой рекорд продолжительности полета. 
Читать дальше