Судьба-носное заблуждение
Судьба написала: «Как избежать транзита и увеличения транспортного потока, пробок и выхлопных газов от машин? Как оставить по возможности все «как есть» и получить дополнительное удобство? Способ на самом деле есть. Он заключается в организации дорожного движения и состоит из нескольких блоков.
Первый блок – запретительный. На съезде с Дмитровки и Ленинградки следует поставить знаки запрета для проезда большегрузов. Для подвоза грузов для внутригородских нужд оформлять пропуска. Контролировать исполнение с помощью видеофиксации и ввести систему чувствительных штрафов за нарушение.»
dolgopa.org/blog/stroitelstvo_infrastrukturi/kak-ne-ostatsya-durakom-na-doroge.html
Я полагаю:
Нет такого полностью законного способа запретить движение избранным автомобилям. Вряд ли власти Московской области (именно власти, а не ГИБЛЛ, ДПС) пойдут на это. Нет еще ни одного прецедента в городах МО подобного запрета (исключая всякие Барвихи, Немчиновки, Рублевки, «ЗАТО» — военные городки, режимные объекты).
При возможном потоке нарушений суд Долгопрудного будет вынужден заниматься с водителями круглосуточно.
А как отсечь легковой транзитный транспорт?
На это у Судьбы нет ответа: «пусть занимаются специалисты». Пусть занимаются, но до начала строительства эстакады, а не после.
Явно не для таких запретов строится эстакада с пропускной способностью как у федеральной трассы.
Комментарии (46)
RSS свернуть / развернуть