В 1875 году в деревне Хлебниково местные крестьяне построили деревянную школу. Большую помощь в строительстве школы оказали мои родные дедушка Иван Васильевич  и бабушка Евдокия Михайловна Городилины, за что церковные и земские власти им выразили благодарности. Когда подошло время, мой отец пошел учиться в эту земскую среднюю школу, которую так же посещали местные дети и дети села Троицкого и деревни Капустино. Позднее в Хлебниково было открыто еще две начальные школы. Школы размещались в двух зданиях: деревянном двухэтажном и в каменном, скорее всего, бывшей земской управы, в которых обучалось 220 детей. Педагогический коллектив школы состоял из 10-12 учителей.

В августе будет объявлен победитель конкурса на организацию пригородных пассажирских перевозок в столичном регионе. Об этом M24.ru сообщили в правительстве Подмосковья. Он будет обслуживать все железнодорожные направления в течение 15 лет. Согласно конкурсной документации, поезда не должны опаздывать более чем на шесть минут. На платформах установят «антиграффити»-указатели и вендинговые автоматы, а также терминалы, где можно будет купить билет, оплатить интернет и услуги ЖКХ. А для кассиров и контролеров планируется установить дресс-код. 

Конкурс на определение перевозчика будет объявлен 10 июля 2015 года, а уже в августе с ним подпишут соглашение на 15 лет. Победитель станет обслуживать 251 маршрут по всем железнодорожным направлениям, однако соглашение может быть расторгнуто, если перевозчик не станет выполнять условия контракта. К примеру, если поезда не будут ходить три дня, или если свыше 30% рейсов будут задерживаться на 6 минут и больше. Отметим, что ранее власти обещали снизить интервал движения электричек до трех минут, однако произойдет это не ранее 2020 года.

Как сказано в условиях контракта, подвижной состав должен содержаться в хорошем состоянии, на стенах, окнах и дверях вагонов не должно быть пятен, надписей или несанкционированных рекламных стикеров. Каждый выход должен быть оснащен поручнями, если поезд не ходит на участках с низкими остановками, а в туалетных кабинках должны быть бумага, бумажное полотенце, жидкое мыло для рук, резиновый коврик. При этом в поездах, выпущенных после 2013 года, как минимум один туалет надо приспособить для инвалидов-колясочников. Вагоны скорых пригородных поездов, на которые продаются билеты с гарантированными сидячими местами, должны быть оборудованы системой Wi-Fi. 

Кроме того, в салонах планируется установить мониторы, на которые выводится полезная информация для пассажиров. Пассажирам должны сообщать информацию о составе поездной бригады и должностных лицах, к которым они могут обратиться по вопросам обслуживания. Если график движения электричек меняется, то сотрудники обязаны объявлять об этом по громкой связи каждые 5-10 минут и принести извинения пассажирам за предоставленные неудобства. Контролеры и кассиры должны носить форменную одежду и закрытую обувь темного цвета. Женщины должны закалывать волосы, использовать умеренный макияж и маникюр светлых тонов. Подойдя к пассажиру, контролер должен поприветствовать его, вежливо просить билет, благодарить и пожелать счастливого пути.

Перевозчик также должен будет следить за порядком на платформах и прилегающих к ним территориях. В пассажирских павильонах на станциях должны стоять кассы и автоматы по продаже билетов. Возле каждой кассы будет висеть расписание и ценник на русском и английском языках. Билеты на скорые пригородные поезда можно будет оплатить не только наличными, но и банковской картой. 

В пунктах продажи билетов рекомендуется устанавливать информационные табло с расписанием поездов и номерами платформ. В кассовых залах должны находиться мониторы, которые будут отображать наличие мест в скорых пригородных сидячих поездах. Перед билетными кассами выделят зоны для очереди, которые не будут мешать основным людским потокам. На полу павильонов проложат тактильные полосы, диваны оформят мягкой обивкой. На перронах должны стоять автоматы по продаже билетов, через которые также можно будет оплатить интернет, телефон и коммунальные услуги. Все скамейки на платформах должны быть чистые, без наклеек и повреждений. Допускается установка киосков и вендинговых аппаратов. 

Фактическое движение нет данных