В Москве наконец-то под огромным прессингом общественности и в предверии начала поставок трехсекционных европейских трамвайных вагонов, начнется эксперимент по посадке/высадке пассажиров во все двери на двух маршрутах московского трамвая! Пока для эксперемента выбран 17 маршрут трамвая на всем протяжении и 11 маршрут от Останкино до ВВЦ. При входе в трамвай билет нужно будет обязательно сразу валидировать. Для удобства пассажиров у каждой двери будет установлено по валидатору, т.е. всего четыре единицы на весь салон вместо, одного как сейчас при посадке в переднюю дверь. Борьбу с «зайцами» будет вести большой штат контролеров, проводящих выборочный и тотальный контроль на всем протяжении экспериментальных маршрутов. Начало эксперимента с 01 июня 2013 года. Завершение — 15 августа 2013 года. По итогам его проведения будет принято решение о снятии турникетов в трамваях других маршрутов. О снятии турникетов и отмене посадки через переднюю дверь в автобусах и троллейбусах Москвы речи пока не идет даже в качестве эксперимента из-за огромных финансовых потерь Мосгортанса от безбилетных пассажиров…
Для справки. Вход через турникет и только через переднюю дверь был введен в общественном транспорте в Москве еще при Ю.М. Лужкове в ответ на требование Правительства Москвы предоставить реальную и достоверную информацию о количестве перевозимых льготных категорий граждан маршрутами общественного транспорта. Это привело к диким задержкам движения и массовому отказу платежеспособных москвичей от наземного общественного транспорта в пользу коммерческих перевозчивов и личных автомобилей. Ситуация за прошедшее время только усугубляется. Все попытки пересадить москвичей на наземный общественный транспорт пока сводятся к введению выделенных полос по основным трассам и запуску пяти полуэкспрессных маршрутов с упощенной системой посадки в автобусы — при отключенном турникете. На подходе в 2014-2015 годах 120 трехсекционных трамваев современного европейского образца, которые видимо с турникетом уже никак не подружить не получиться и главное объяснить налогоплатильщикам причину их покупки. И вот «скрипя зубами» Департамент транспорта города Москвы, решился все же на эксперемент по отключению турникета и посадку/высадку во все имеющиеся 4 двери в трамвайных вагонах 17 маршрута, который практически на всем своем протяжении следует по выделенной линии, имеет огромный пассажиропоток и соединяет Медведково на севере Москвы с ВВЦ и Останкино.